Bellatti: “Cuando el reclamo institucional se agota, hay que salir a la calle”

El choque en cadena que el viernes último se cobró cuatro víctimas fatales en el Km 702 de la ruta nacional 33 multiplicó los airados reclamos desde la Legislatura santafesina y las entidades intermedias, ante las falencias en el mantenimiento y los controles a lo largo de la traza, además de agigantar los reproches por el cansino avance en la ejecución del primer tramo de la autopista Rufino-Rosario.

Una de las legisladoras provinciales que más activamente viene trabajando en el tema es la socialista Rosana Bellatti, quien ante la consulta de Sur24, además de lamentar el luctuoso episodio ocurrido entre las vecinas localidades de Villada y Chabás, en el departamento Caseros, señaló que desde el punto de vista de la acción legislativa, en la Cámara de Diputados de la Provincia de Santa Fe, “hicimos varias presentaciones para que los organismos nacionales competentes se enteren de la gravedad de la situación vial en la ruta 33, y pongan manos a la obra, haciéndonos eco del reclamo de decenas de pueblos y ciudades que sufren esta problemática a diario”.

Y agregó que “en los últimos dos meses el promedio en la región es de casi un accidente diario, como lo prueban los informes de bomberos y ONG’s. Y la verdad es que a veces tenemos la sensación de que estas instancias institucionales se agotan porque del otro lado no hay interlocutores válidos, sino oídos sordos, y entonces hay que sumar otras acciones, como lo es apoyar y estar presente en cada una de estas instancias de protesta, como la de este jueves 9 en Casilda”, consideró en alusión a la convocatoria que fogonea la ONG “Construir Hacer”.

Ampliando la perspectiva, la venadense Bellatti observó que “ya ni siquiera son una opción de alivio las rutas provinciales 14 y 90, que también están sobrecargadas de tránsito y se volvieron muy riesgosas. Además, al igual que la 33, muestran un marcado deterioro en su cinta asfáltica, en sus banquinas y hasta en la iluminación de los cruces, señal inequívoca de una desidia del gobierno provincial”, criticó. “Está a la vista que los trabajos de mantenimiento que se están haciendo en la 14 y la 90 son insuficientes y no cubren las expectativas; incluso hay convenios de Vialidad provincial que no se ejecutan, que no se firman, que no se pagan, en claro perjuicio para todos los que transitan estas arterias y en mayor medida para los pobladores del departamento General López”, puntualizó.

Más adelante, la legisladora del Partido Socialista convocó a respaldar estas justificadas protestas de la ciudadanía, a través de sus organizaciones intermedias, “cuyo mensaje es muy claro: no quieren que les sigan matando a sus vecinos por el sólo hecho de subir con sus vehículos a una ruta nacional”, sentenció. “Hoy, más que nunca, tenemos que visibilizar este escenario vial de absoluto descontrol, tanto los legisladores, como los gobernantes locales y las asociaciones civiles”, enfatizó Bellatti.

En función de este marco de desinversión en la vieja traza de la 33, la diputada se permitió dudar de las optimistas proyecciones de los gobiernos nacional y provincial en relación con la autopista Rufino-Rosario. “Si semanas atrás se estimaba en más de 100 años el tiempo de obra dado el actual ritmo de los trabajos, si eso no cambia en poco tiempo se hablará de 200 años para su conclusión”, ironizó la dirigente del partido de la rosa, y volvió sobre el tema: “Todo está muy paralizado, hace falta acelerar las tareas, no sólo en la zona de Rufino y Tarragona, sino también con la apertura de, al menos, otros dos frentes de obra para progresar con mayor rapidez. Hoy el gran problema del sur de la provincia es la ruta 33 y no vemos ninguna mirada estratégica que tenga en cuenta esta prioridad, ni en el mantenimiento y seguridad de la traza actual, ni en el avance de la autopista”, concluyó.