Colapinto sufre con estrategia equivocada y termina 13° en el GP de Canadá

Franco Colapinto firmó su mejor actuación clasificatoria desde que se incorporó a la escudería Alpine en la Fórmula 1. El sábado, logró avanzar hasta la Q2 y finalizó 12°, aunque las sanciones aplicadas a Isack Hadjar y Yuki Tsunoda le permitieron ascender dos puestos y largar desde la décima posición en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal.

La hazaña no pasó desapercibida. “Se desbloqueó”, expresó Flavio Briatore, asesor especial del equipo, en referencia al rendimiento del joven bonaerense, quien se mostró entusiasmado con la posibilidad de sumar puntos por primera vez en la categoría.

Buen inicio, pero mal planteo estratégico

El domingo, Colapinto arrancó firme. En la primera vuelta, superó al tailandés Alexander Albon y se consolidó entre los diez primeros. Sin embargo, Alpine optó por una estrategia temprana al mandarlo a boxes en la vuelta 14 para calzar neumáticos duros.

La parada fue lenta, y el piloto argentino regresó a pista en la 19ª colocación, desde donde comenzó una remontada exigente. A pesar de mantener un buen ritmo, el desgaste de neumáticos y el tráfico impidieron que recuperara los puestos necesarios para ingresar en la zona de puntos.

“Fue una mala estrategia”, confesó Colapinto al final de la carrera. “En aire sucio se nos complicó, las gomas se gastaban mucho. Creo que teníamos un buen auto hoy y podríamos haber estado en los puntos".

Carrera accidentada y final anticipado

La competencia concluyó bajo régimen de Safety Car debido a un fuerte accidente entre los McLaren, lo que impidió cualquier intento final de sobrepaso. El ganador fue George Russell (Mercedes), seguido por Max Verstappen (Red Bull) y Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien logró su primer podio en la categoría.

Próximo objetivo: Austria

Con el resultado en Canadá, Colapinto aún no ha logrado sumar puntos en el campeonato, aunque su evolución es notoria. La próxima cita será el Gran Premio de Austria, el domingo 29 de junio, en el Red Bull Ring, un circuito donde Alpine buscará aprovechar su rendimiento en tramos de alta velocidad.

“Hay que enfocarse en lo que viene. Sabemos dónde estamos y lo que podemos mejorar”, cerró el argentino, con la mirada puesta en lo que viene.