Desde este sábado rige un nuevo esquema de carga y descarga en Venado Tuerto

A partir del sábado 1° de noviembre, la ciudad de Venado Tuerto implementará un nuevo esquema de carga y descarga de mercaderías en el microcentro, con el objetivo de optimizar el tránsito y reducir los conflictos de estacionamiento en horarios pico.

El plan fue elaborado por la Subsecretaría de Movilidad, con la participación del Centro Comercial, Industrial y de Servicios, la Cámara de Repuesteros y representantes del sector distribuidor.

El subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei, confirmó que el sistema “entrará en vigencia este sábado, tal como estaba previsto, aprovechando que los fines de semana hay menor movimiento y se pueden ajustar detalles antes del lunes”.

“Hace más de un mes que venimos trabajando en la difusión, en contacto con las cámaras y los distribuidores. Sabemos que después de quince años de vigencia de la ordenanza anterior, este es un cambio importante, y por eso vamos a tener un periodo de prueba de 60 días para observar su funcionamiento”, explicó.

Horarios y modalidades

El nuevo esquema amplía los horarios de carga y descarga, buscando distribuir mejor las operaciones y evitar la congestión.

Según detalló Bernabei, las actividades podrán realizarse de 6:00 a 11:00 por la mañana, y de 14:00 a 17:00 por la tarde.

Además, se dispuso un horario especial —de 13:30 a 16:30— para excepciones como mudanzas, retiro de volquetes, materiales de construcción, despacho de combustible o productos refrigerados.

“La idea fue pensar qué es lo que realmente molesta de la carga y descarga y ordenar esas operaciones en lugares específicos, con dársenas y un horario más amplio”, señaló el funcionario.

“Los distribuidores planteaban que el horario era muy corto y todos coincidían en la calle al mismo tiempo. Extenderlo permite que sea más escalonado y que actividades con vehículos grandes, como los de refrigerados, no afecten el tránsito”, agregó.

Dársenas señalizadas

Las nuevas dársenas de carga y descarga estarán pintadas de color verde y contarán con cartelería visible que indicará los horarios habilitados.

Fuera de esos períodos, los espacios podrán ser utilizados como estacionamiento común para cualquier vecino.

Además, se aprovechará la intervención para redistribuir estacionamientos de motos, eliminar líneas amarillas en desuso y realizar un reordenamiento general del microcentro.

“Durante el horario de carga y descarga, las dársenas serán de uso exclusivo para vehículos autorizados. En el resto del tiempo, quedan liberadas. Aprovechamos esta medida para mejorar la organización general del tránsito en el centro”, precisó Bernabei.

Cada vehículo podrá utilizar una dársena durante 30 minutos como máximo, según el tiempo promedio que demandan las operaciones.

En algunos casos, dependiendo del tamaño, podrán operar dos vehículos livianos de manera simultánea, o bien un camión de mayor porte.

Registro digital 

El sistema incorporará una herramienta tecnológica para la identificación y control de los vehículos habilitados.

“La plataforma del estacionamiento medido será el soporte del sistema, ya que permite registrar diferentes categorías. Hemos creado una específica para los vehículos de carga y descarga, lo que nos permitirá identificar automáticamente a quienes están autorizados y controlar el tiempo de uso”, indicó Bernabei.

El registro se abrió el pasado 6 de octubre y ya cuenta con más de 75 vehículos inscriptos.
“Es un registro permanente, porque muchos distribuidores trabajan por cuenta propia o con unidades que cambian con frecuencia. Por eso seguirá abierto para nuevas incorporaciones o actualizaciones”, detalló.

Los interesados pueden realizar el trámite de manera digital en el sitio venadotuerto.gob.ar/cargaydescarga, donde también se encuentra toda la información sobre la ordenanza y los puntos habilitados.

Ubicación de las dársenas

Las dársenas se ubicarán en el microcentro, principalmente sobre calles Belgrano y San Martín, y en las transversales.

Cada una estará instalada al final de la cuadra y en contramano de la circulación, para no obstaculizar la visual de los conductores en las esquinas.

“Por ejemplo, en San Martín y Maipú la dársena está sobre San Martín antes de llegar a Maipú. En San Martín y Chacabuco, sobre Chacabuco; en San Martín y Mitre, sobre Mitre. Así, cada 100 metros aproximadamente habrá una, en la zona donde está la mayor concentración de comercios”, explicó el subsecretario.

Controles y sanciones

Durante los primeros 60 días, entre noviembre y enero, el municipio realizará una etapa de adaptación y evaluación, sin sanciones.

A partir de enero de 2026, comenzará el labrado de actas por infracción, aplicando las mismas normas que rigen para el resto de la ciudad.

“El control será compartido con los permisionarios del estacionamiento medido. Cuando leen una patente, el sistema les permite saber si es un vehículo autorizado o no. Lo que buscamos es evitar la doble fila o el estacionamiento en mano izquierda, que hoy entorpece el tránsito”, señaló Bernabei.

“La infracción será la de estacionamiento indebido, no hay una multa específica para esta ordenanza. Lo importante es que el vehículo esté bien estacionado y no complique la circulación”, remarcó.