Examen más exigente para obtener la licencia de motos: qué controles ya realiza Venado Tuerto

A partir del próximo lunes 18 de mayo, la Provincia implementará nuevas exigencias en el examen práctico obligatorio para quienes tramiten la primera licencia de conducir para motos o soliciten la ampliación de categoría. En Venado Tuerto, sin embargo, varias de esas pruebas ya venían siendo aplicadas desde hace tiempo.

Así lo confirmó la secretaria de Control y Convivencia Ciudadana, Silvia Rocha, quien explicó que el municipio cuenta desde hace algunos años con una pista especial para exámenes prácticos de moto, ubicada junto al corralón municipal.

“Algunas de esas prácticas y ejercicios que a partir del lunes van a ser obligatorios ya las veníamos tomando nosotros en nuestros propios exámenes”, señaló Rocha.

Pista especial para manejo

La funcionaria recordó que, al inicio de la actual gestión, los exámenes prácticos para motos no se tomaban de manera sistemática o se realizaban cerrando una calle. Con el tiempo, el municipio avanzó en la construcción de una pista específica para evaluar a los aspirantes.

“Hace un par de años construimos una pista especial al lado del corralón municipal para tomar los prácticos de moto”, detalló.

Según explicó, la nueva disposición de la Agencia Provincial de Seguridad Vial busca unificar criterios en todos los centros de emisión de licencias de Santa Fe. Para eso, establece que determinados ejercicios deberán formar parte obligatoria del examen práctico.

Rocha indicó que entre las pruebas obligatorias se encuentran ejercicios como el slalom y el frenado, destinados a evaluar el dominio real de la moto por parte del conductor.

“Esas tres pruebas tienen que estar sí o sí en la evaluación práctica para poder obtener la licencia de moto”, remarcó.

En ese sentido, aclaró que si una persona no realiza correctamente alguno de esos ejercicios, puede no aprobar el examen y deberá volver a rendir.

La exigencia alcanzará tanto a quienes tramiten la primera licencia de moto como a quienes realicen una ampliación de clase, por ejemplo, para conducir una motocicleta de mayor cilindrada.

Sin grandes cambios para Venado Tuerto

Consultada sobre si esta medida implicará modificaciones importantes en la emisión de licencias en la ciudad, Rocha sostuvo que no habrá grandes cambios, ya que Venado Tuerto ya venía aplicando varias de estas evaluaciones.

“En nuestro caso diría que no, solamente se pondrá un ojo evaluador más exigente para que esas pruebas sí o sí estén aprobadas”, explicó.

Además, recordó que hace aproximadamente un mes se realizó en Venado Tuerto una capacitación para instructores de exámenes prácticos de moto de los centros de licencia del sur provincial.

El corralón, casi colapsado por las remisiones

En otro tramo de la entrevista, la secretaria se refirió a la situación de los controles de tránsito y advirtió que siguen siendo frecuentes las remisiones de motos al corralón municipal.

“Las remisiones se siguen dando lamentablemente, el corralón está casi colapsado”, afirmó Rocha.

Entre las principales causas mencionó la falta de seguro, la ausencia total de documentación, conductores sin licencia, motos sin espejos, sin luces, con caños de escape no originales o en condiciones no aptas para circular.

La funcionaria señaló que los operativos se realizan de manera diaria, tanto por parte del municipio como de la Policía provincial.

Patente visible y colocada donde corresponde

Rocha también hizo hincapié en la importancia de circular con la patente colocada en el lugar correspondiente y de manera visible, especialmente en un contexto donde se amplían los controles por cámaras y fotomultas.

“La falta de patente es una de las cuestiones por las que se remite el vehículo”, explicó.

Además, advirtió que colocar la chapa en un lateral de la moto tampoco está permitido, aunque reconoció que algunos conductores lo hacen porque determinados modelos provocan roturas por vibración.

“Lamentablemente no es el lugar indicado. Si la patente está al costado, el radar o la fotomulta no la toma”, indicó.

Por ese motivo, remarcó que la patente debe estar visible, correctamente ubicada y sin agregados que puedan generar sospechas de adulteración.