General Motors suspenderá su producción una semana por mes en 2026

(Por Gabriel Rossini) - General Motors confirmó que durante todo 2026 mantendrá la política de suspensiones mensuales con pago del 75% del salario a los trabajadores de su planta en General Alvear, al sur de Santa Fe. La continuidad de esta medida, implementada desde mediados de 2025, acentúa la preocupación en el gremio Smata de Rosario por la estabilidad laboral y el futuro de la fábrica, en medio de la retracción que atraviesa la industria automotriz nacional.

Prolongación de la política de suspensiones 

General Motors (GM) extenderá durante 2026 la política de suspensiones temporales de actividades que aplica en su planta de General Alvear, en el sur santafesino. Esta medida, implementada desde junio de 2025 y cuya continuidad se habría definido el año pasado, implica la detención de la producción una semana por mes, abonando el 75% de los salarios a sus trabajadores, tal como lo viene haciendo desde entonces.

Empleo y producción en la planta santafesina

La filial local de General Motors, con casi 30 años de radicación en la provincia de Santa Fe, opera actualmente con menos de 600 empleados. Esta cifra representa una reducción del 40% en comparación con el inicio de la actual gestión gubernamental, producto de un plan de retiros voluntarios. Desde 2022, la fábrica se ha concentrado en la producción del SUV Tracker, destinado principalmente al mercado brasileño, siendo este el único modelo fabricado tras la discontinuación del Cruze en 2023.

La visión sindical frente al panorama de la industria

Mientras que desde la compañía indicaron que durante 2025 no se registraron caídas en la producción y que se mantiene «el mismo ritmo anunciado a mediados del año pasado», desde la seccional Rosario de Smata el gremio volvió a expresar su inquietud por el futuro de la empresa en el país y el temor a un posible cierre de la planta. Sergio Gazzera, secretario general de Smata Rosario, estimó ante los medios de aquella ciudad que 2026 presentará un escenario «igual o peor» en términos de empleo y volumen de producción.

Contexto de la crisis automotriz nacional

La industria automotriz argentina atraviesa una severa crisis, a pesar del incremento de las ventas de vehículos cero kilómetros en el mercado interno, que el año pasado superaron las 600.000 unidades. Según datos del Indec, la utilización de la capacidad instalada en la industria automotriz fue del 46,3% en noviembre, significativamente por debajo del 64,7% registrado en el mismo mes del año anterior. De acuerdo con el informe de Adefa, en 2025 se fabricaron en las 10 plantas localizadas en Argentina 490.876 unidades, lo que representa una caída de producción del 3,1% en comparación con las 506.571 unidades de 2024. En el mismo período, las exportaciones del sector alcanzaron las 280.589 unidades, evidenciando una baja interanual del 10,8%.