Remiseros y taxistas se movilizan hacia el Concejo por el desembarco de autos de aplicación

El debate sobre la posible llegada de plataformas de transporte como Uber volvió a ocupar el centro de la escena en Venado Tuerto, esta vez con la reacción organizada del sector de taxis y remises, que reclama ser recibido por el Concejo Municipal ante la falta de definiciones oficiales.

La controversia se reactivó a partir de versiones difundidas en redes sociales y medios provinciales, que en las últimas semanas alimentaron la hipótesis de un desembarco inminente de aplicaciones de transporte en la ciudad. Sin embargo, tanto desde el Departamento Ejecutivo como desde el propio Concejo Deliberante se indicó que no existe hasta el momento ningún expediente, anuncio formal ni comunicación institucional que confirme la llegada de Uber ni de otras plataformas similares. Sin embargo, la empresa ya habría iniciado el proceso de inscripción de interesados en incorporarse al sistema.

En ese marco, Soledad Luna, referente de Remises Venado, confirmó a Sur24 y En la Tecla (VerTV) en la noche de este martes que el sector presentó hace aproximadamente diez días un pedido formal de reunión al cuerpo legislativo local, junto a otras agencias de remises y taxis de la ciudad, con el objetivo de exponer inquietudes y solicitar precisiones sobre el escenario regulatorio.

“El pedido está hecho desde hace días, pero no tuvimos respuesta. Nadie se comunicó con nosotros”, señaló. Según explicó, la iniciativa fue acompañada por titulares de distintas empresas del rubro, entre ellas Remises Venado, Remises Libertad y Remises Nuevo Sol, que firmaron un escrito ingresado por mesa de entradas del Concejo el pasado 12 de junio y que fue incorporado al orden del día de la sesión del miércoles 17.

En aquella presentación, los permisionarios advirtieron sobre la necesidad de abrir un canal de diálogo institucional ante la posibilidad de que plataformas de transporte comiencen a operar sin un marco normativo local definido, lo que -según plantearon- podría afectar directamente a un sistema ya regulado en la ciudad.

Ante la falta de respuestas concretas, el sector resolvió convocar a una “movilización pacífica” hacia la sede legislativa local. La concentración se realizará este miércoles 24, en simultáneo con la sesión del Concejo en Sarmiento y Alem, con la expectativa de ser recibidos o al menos obtener una fecha cierta de audiencia. “No es una protesta contra nadie, queremos que nos escuchen y nos digan cuándo podemos sentarnos a hablar”, explicó Luna.

Uno de los ejes centrales del planteo gira en torno a lo que el sector considera una “competencia desleal”. Según argumentan, las plataformas digitales operan con estructuras de costos y tarifas no sujetas a la misma regulación que el transporte habilitado localmente. “Nosotros tenemos tarifas acordadas con el municipio, tributos, controles y una estructura de funcionamiento que se cumple. Ellos no”, sostuvo.

En esa línea, remarcó que el sistema de remises y taxis en Venado Tuerto se encuentra regulado por ordenanzas municipales y acuerdos periódicos de actualización tarifaria, lo que -afirma- contrasta con los valores dinámicos y digitales que manejan las aplicaciones.

Otro de los puntos destacados por los trabajadores del sector es el marco de responsabilidades y garantías ante eventuales incidentes. “Acá hay un lugar físico donde reclamar, hay trazabilidad del viaje, hay control. Queremos saber cómo se resuelve eso en una plataforma global”, planteó.

Pese a las críticas, desde el sector aclararon que no rechazan la incorporación de tecnología ni la modernización del servicio. De hecho, señalaron que las empresas locales ya operan con sistemas de pedido mediante aplicaciones y seguimiento de viajes. “No estamos en contra de evolucionar, pero sí de hacerlo sin reglas claras iguales para todos”, indicaron.

En ese sentido, Soledad Luna apeló a lo ocurrido en otras ciudades para contextualizar el escenario local. “En Rosario ya pasó esto y fue muy complejo”, señaló, al referirse a la experiencia de la ciudad santafesina con la expansión de plataformas de transporte.

Según su mirada, allí el conflicto no solo involucró a los trabajadores del sistema tradicional, sino también a los propios choferes de aplicaciones. “De hecho, hubo momentos donde los mismos conductores de Uber se terminaron organizando para reclamar, porque las condiciones no eran las que les habían prometido”, planteó.

Mencionó además que en ese contexto se registraron medidas de fuerza que involucraron a distintos actores del sistema de transporte. “Hubo protestas, reclamos y situaciones donde el conflicto se amplió incluso dentro del propio sector de las aplicaciones”, afirmó, al describir un escenario que -según advirtió- podría replicarse en otras ciudades del interior.

Finalmente, insistió en que estos antecedentes deben ser tenidos en cuenta a la hora de debatir el caso local. “Por eso creemos que esto hay que hablarlo antes, no después, cuando ya está instalado el problema”, concluyó.

El conflicto, por ahora en estado latente, se inscribe en un contexto más amplio de debate nacional sobre la regulación de plataformas de movilidad, un tema que viene generando discusiones judiciales y normativas dispares en distintas ciudades del país.

En Venado Tuerto, además, existe el antecedente de rumores similares vinculados a otras aplicaciones como DiDi, que en ocasiones anteriores -un año atrás- circularon sin llegar a concretarse ni derivar en habilitaciones formales.

Mientras tanto, el sector de taxis y remises insiste en un punto: que cualquier discusión sobre el futuro del transporte urbano debe comenzar por una mesa de diálogo. “Somos más de 200 familias que vivimos de esto. No pedimos privilegios, pedimos ser escuchados”, concluyó Luna.